Galeria sytuacji pieszych

Wstęp

Język o pieszych – relacje semantyczne

  1. Człowiek i samochód
  2. „Kierowca bombowca”
  3. Pieszy i kierowca
  4. Moto-centryzm i pragmatyka
  5. Więzień i wszędołaz
  6. Odwrotność skali wrażeń do kosztów
  7. „Szoferka” pieszego
  8. Bezpieczeństwo jako pole dyskryminacji
  9. Bezpieczeństwo jako stan naturalny
  10. Piramida transportowa
  11. Dyplomacja przede wszystkim

Opłacalność, czyli dlaczego chcę być pieszym?

  1. Istnienie połączeń jako podstawa wyboru
  2. Suma ułatwień / utrudnień jako zachęta / odstraszacz
  3. Subiektywne skracanie dystansu
  4. Nawyki
  5. Czynniki pozainfrastrukturalne: zdrowie, koszty, poczucie wolności, lepsze myślenie itd.

„Robimy to dla pieniędzy” – pieszy się opłaca

  1. Bristol, Graz – zysk dzięki pieszym, nie kierowcom\
  2. Toronto – bliskość i chodniki jako program lojalnościowy
  3. Brooklyn, Pearl Street plaza – placyk zarobił 72 %
  4. Portland – piesi to 80 % klientów
  5. Vancouver – 1 km pieszo 100 % tańszy dla społeczeństwa
  6. Melbourne – pieszy też portfel
  7. Szczecin – jeżdżąca niesprawiedliwość
  8. Kopenhaga – wyciągnęli wnioski
  9. Dlaczego nowoczesne miasta inwestują w przestrzeń dla ludzi?

Multimodalność

  1. Multimodalność
  2. Barierki przy parkingach
  3. Pierzchnie z parkingów
  4. Miejsca zaprojektowane tylko dla dojazdu autem
  5. Piesi niewidoczni na przejściach
  6. Progi oporowe dla parkujących
  7. Hamowanie przed przejściem
  8. Wybrane środki uspokajania ruchu samochodowego
  9. Przestrzeń współdzielona – przejście w Rydze
  10. Kolizje pieszy / rowerzysta – skrzyżowania
  11. Kolizje pieszy / rowerzysta – sąsiedztwo chodnika i ddr
  12. Kongestie pieszo-rowerowe
  13. Rower miejski – zagrożenia

Płynność ruchu

Ergonomia albo ekonomia energii

  1. Pieszy jako leniwa maszyna żądna nagrody
  2. Pieszy nie jest Pacmanem
  3. Pochylnie i schody
  4. Współczynnik wydłużenia i opóźnienia
  5. „Niewidzialne” ścieżki
  6. Łączność i ciągłość w małej skali
  7. Potykacze i inne przeszkody

Skrajnia – o szerokości chodników

  1. Ile miejsca zajmuje pieszy?
  2. Mijanie (się) w pionie
  3. Mijanie się w poziomie

Nawigacja

  1. Orientacja na azymut – zasada najkrótsze drogi
  2. Widokowa sygnalizacja połączeń
  3. Landmarki i telegraf optyczny
  4. Widok pieszych poprawia orientację
  5. Pułapka ślepej uliczki
  6. Pieszy w labiryncie
  7. Mapa w głowie
  8. Systemy Informacji Miejskiej

Skala planistyczna

  1. Przestrzeń publiczna
  2. Ulica i droga
  3. Sieć dróg pieszych
  4. Wyspy pieszości
  5. Czytelna struktura przestrzenna
  6. Łączność i ciągłość w dużej skali
  7. Węzły komunikacji publicznej
  8. Kratery i barykady
  9. Dostęp do natury i przestrzeni otwartej
  10. Zasada bliskości i mieszania funkcji
  11. Rozlewanie się miast – wzrost kosztów transportu

Nawierzchnie

  1. Chodnik powinien być równy i ładny!
  2. Kostce już dziękujemy!
  3. Strefowanie
  4. Zróżnicowanie i efekty optyczne
  5. Nawierzchnie utwardzane (ziarniste)

Potrzeby pieszych

  1. Pieszy nie zawsze znaczy to samo
  2. Szpilki, rolki, hulajnogi
  3. Wózkarze
  4. Krawężniki 0 cm i „szpilkostrady”
  5. Z życia niewidomych
  6. Stanie, czekanie, posiadywanie
  7. Toalety
  8. Gorąco
  9. Mokro
  10. Ciemno

Piesi i psy

  1. Kupy / kultura / toalety
  2. Wybiegi – psi Facebook
  3. Kłujące nawierzchnie
  4. Nakładanie się szlaków
  5. Szczekanie zza płotu

Bezpieczny nie znaczy straszący

  1. Zbędne kolory i bariery
  2. Dobre pomysły

Spędzanie czasu

  1. Syndrom „ławki dla pijaków”
  2. Strach przed trawą
  3. Nauka korzystania z miejsc
  4. Wielofunkcyjność miejsc
  5. Miejsca inspirujące do spędzania czasu
  6. Podwórko a plac zabaw
  7. Sztuka zabawy samemu
  8. Innowacyjne place zabaw
  9. Upiększanie
  10. Infrastruktura spacerowa
  11. Targowiska
  12. Fotografowanie
  13. Ergonomia mebli

Miejsca atrakcyjne i gościnne

  1. Wnętrze krajobrazowe
  2. Drzewo jako symbol gościnności
  3. Stół jako symbol domu
  4. Dostępność pomników
  5. Dostępność wody
  6. Dostępność zieleni
  7. Przestrzeń „organiczna”
  8. Przestrzenie współdzielone
  9. Krajobraz dźwiękowy i zapachowy
  10. Przejście przecznicy kontynuujące chodnik
  11. Zaskakujące zaułki
  12. Odseparowanie od aut
  13. Ubranka na stojaki – „tu nie biją”
  14. Niedbały grill
  15. Umiejscowienia ławek
  16. Obecność dzikich zwierząt
  17. Wysokość płotów
  18. Utrzymanie przestrzeni podczas imprez i budów
  19. Estetyka detalu
  20. Przyjazne komunikaty werbalne
  21. Rozmaite udziwnienia
  22. Dobre przykłady prostych aranżacji